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第146期 电动汽车,两会, 2018-03-02 09:50:09
泉源:金马彩票
作者: 编辑:左瑾
【编者按】

比年来,电动汽车的开展曾经成为汽车财产开展的趋向,遭到资源市场和消耗者的高度存眷。电动汽车代表着汽车行业的将来,这早已成为业界共鸣,但电动车在市场层面逾越燃油车,却被许多人以为尚需时日。

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环球电动车全财产链竞争加剧

次要车企增强合作

次要车企的合作是为了投合新动力汽车市场疾速开展趋向。从环球市场来看,新动力汽车贩卖量从2011年5.1万辆增长至2016年的91.4万辆,5年工夫销量就增长16.9倍。

政策助推财产开展

出于改进都会氛围质量、培植创新技能的目标,多国当局正在出台政策遍及电动车,这在肯定水平下限制了传统燃油车的开展,并推进汽车消费商转向电动车消费。

质料战愈演愈烈

随着电动汽车市场不时扩展,各企业也在积极抢占质料供给源头。有业内担心质料将堕入供应缺乏的情况。钴的国际价钱在近来两年里下跌至3倍以上,锂价钱自2015年以来已涨了两倍。电动车制造商为稳固锂的货源,间接入股锂矿公司好像已成为最保险的方法。比方,中国电动车制造商比亚迪,以及长城汽车比年来都有相似的投资事情。

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电动车范畴停止合作或成主流趋向

借力协同开展,共占技能制高点

天下新一轮科技开展将给汽车行业带来宏大打击和变革,李书福以为汽车行业开展将来偏向便是电动化、智能化、轻型化和互联网汽车,因而单凭一家企业的单打独斗是难以外行业剧变的海潮中存活上去。必需要协同开展,配合霸占技能制高点。

中国电动汽车做大做强,车企环球化交融成趋向

在商务部研讨院地区经济合作中央主任张建平看来,现在吉祥与戴姆勒最理想的合作范畴是新动力汽车。

电动汽车的国际化开展需牢牢把控“两个偏向,一个中心”,即辨别在开展中国度兴旺国度两个市场偏向上拓展市场。以研发创新为中心,经过自主创新和协同创新,奋起直追将来电动汽车财产的反动性革新。

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中国首批电动汽车进入置换期,废旧电池何去何从

服役电池储能使用潜力大

据业内研讨机构预测,到2020年动力锂电池报废量将达32.2GWh。2017年9月,国度发改委、财务部、科技部、工信部、国度动力局等五部分结合公布了《关于促进储能技能与财产开展的指点意见》。明白提出,美满动力电池全生命周期羁系,展开对镌汰动力电池停止储能梯次应用研讨。

动力电池“再失业” 障碍重重

接纳市场尚未构成范围。

梯次应用尚未成熟。

市场缺乏价钱规范。

国发能研院、绿能智库得悉,工信部属一步将推进规范体系建立,出台新动力汽车动力蓄电池接纳应用办理暂行方法和试点施行方案,并摆设在天下启动试点,积极探究技能经济性强、资源情况敌对的多元化接纳应用市场形式。

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汽车消费企业作为动力电池接纳应用的责任主体,担任动力电池的接纳

电动车行驶到肯定(或许充电次数到肯定水平)年限一定碰面临的题目——电池功能衰减

永劫间运用后,电动车电池功能呈现肯定水平的衰减是正常的。现在国度规则,在质保期内,电池的功能衰减不克不及超越20%。不然,由厂家收费为车主改换电池。

财务部等四部委结合下发《关于2016-2020年新动力汽车推行使用财务支持政策的告诉(征求意见稿)》,明白汽车消费企业作为动力电池接纳应用的责任主体,担任动力电池的接纳。

题目的要害在于,谁来承当改换电池的本钱

不外有一个好音讯是,这些年动力电池的功能在提拔,但本钱在降落。比方,前几年,电池本钱占一辆电动车本钱的50-60%,但如今曾经降落到40%,将来无望进一步降落

看来,在选择电动车时,动力电池的质保期照旧越长越好。

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中国首条"超等高速公路"将在2022年面世 支持主动充电

汽车将来的开展偏向是电动化,超等高速公路在设计中天然也思索到这一点

该担任人还表现,浙江在创新的同时统筹新技能、新资料的经济实用性,使超等高速公路的建立具有树模性和可复制性。

将来,该公路还将支持主动驾驶

这条“超等高速公路”计划为双向6条车道,将全程装备太阳能电池板,从而完成为电动汽车停止主动充电。“超等高速公路”通车后,将大大改进两座都会之间的交通情况。

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