惦记王梦恕院士:中国高铁有明天少不了他的奉献

2018-09-27 10:39:17 泉源: 中国迷信报 作者: 李晨阳
王梦恕,工程院院士,

9月20日,我国闻名隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕离世,享年80岁。客岁9月,王梦恕曾因脑出血住院医治。

王梦恕生于1938年12月24日,于1995年中选中国工程院院士。他数十载耕作铁路工程科技范畴,为促进我国隧道建立技能的开展作出了紧张奉献。

王梦恕最广为人知的称呼是“高铁院士”。别的,他还被记者密切地称为“中国铁路代言人”。这位以爱说实话著称的迷信家,多年来奔波在很多都会的地铁、隧道论证会间,反复宣布本人的见解。即使招致质疑和非议,他也一直不改初志。

2011年7月23日,甬温线浙江省温州市境内发作严重铁路交通变乱,言论哗然。担当变乱观察组副组长的王梦恕,面临人们对高铁设置装备摆设平安性和技能牢靠性的质疑地下发声:“甬温线发作变乱的列车运转速率只要100公里/小时左右,基本与‘高铁’是两码事。变乱缘由也并非轨道和机车,而是运转指挥零碎出了题目。”他还直指,某些人对“高铁”的在理打击,有推脱责任之嫌。这些言论敏捷将王梦恕推向风口浪尖。

“在中国高铁这么困难的时分,包罗王老师和我在内,天下站出来发声的专家没几个。”北京交通大学传授贾利民对《中国迷信报》记者说,“我不晓得王老师阅历了怎样的言论压力,但事先我本人感觉到的压力黑白常大的。”

在北京奥运会主场馆“鸟巢”的最后设计方案中,修建上方有个可滑行的顶盖,提出者是环球最闻名的设计师之一。但王梦恕从工程力学角度核算后,激烈发起取消“鸟巢”的这一设计——1.8万吨的钢材在90米宽的立体滑动,有很大的平安隐患。“万一失上去一块,得砸去世几多人?”他联络了别的三位院士,联名上书金马彩票,并在天下两会上频频夺取修正方案。终极,北京奥组委决议取消可开启屋盖、扩展屋顶开孔。这一发起不只让鸟巢愈加平安,还节流了22.3%的钢材。

2007年,上海决议建立沪杭磁悬浮上海机场联结线,但一度遭到沿线住民的抵抗。老黎民担忧磁悬浮列车带来乐音及辐射净化,会搅扰生存、侵害安康。单方对峙之际,王梦恕颠末实地调查,地下撰文支持磁悬浮项目,说这只是一种用度昂扬的“都会玩具”。由于观念言辞太甚犀利,上海某媒体要求他亲笔具名才敢公布这篇文章,王梦恕绝不犹疑地签上名字。上海一个160万人的社区纷繁复印、分发、传阅这篇文章。

在王梦恕身上,有一种工程人特有的坦直拖拉和不顾外表。当记者向他提出采访邀约时,失掉的复兴经常是一句爽快的“你过去吧”。当记者提出请他审稿查对时,他也会说:“不必看,我说过的话我担任任!”

地铁站该不应装置屏蔽门、债台高筑的铁路零碎要怎样变革、南水北调的隧道计划合分歧理……在这些许多人不想碰、不肯碰的话题范畴,总有王梦恕的声响高高响起。

婉言敢言的王梦恕冒犯过不少人。有人间接说他“简直代言把持了铁路事件范畴的统统发言”。东北交通大学校长徐飞在承受《中国迷信报》记者采访时表现,历来不是王老师要把持言论,而是太多人不敢说、不想说,多一事不如少一事。“在这种大情况下,敢语言的王老师弥足贵重。固然他的许多话也是一家之言,但迷信就应该在差别观念的比武中越辩越明。”

贾利民说:“在学术范畴,谁也不克不及包管说出的话永久准确。但这种仗义执言、实事求是的风骨,是知识分子最珍贵的质量之一。”

但是,这位正直的老人并不像许多人想象的那么难打交道。密切、淳厚、不端架子、相处轻松痛快,是许多人对他的评价。

徐飞说:“这两者并不抵牾。他对峙本人的观念,但都是摆现实讲原理,历来不会以势压人。”“他便是以现实为根据、以客观为原则,不惟书、不惟上、不惟媒、不从众。”

贾利民最初一次见到王梦恕,是在客岁一场关于都会轨道交通运营平安的集会上。事先王梦恕还在关怀地铁成网运营后,怎样经过新技能保证运营平安和进步运维服从等题目。

徐飞最初一次与王梦恕相见,则是在客岁下半年一场关于“双一流”建立的小型研讨会上。“那天王老师的形态看起来不错。因而,惊闻他逝世的音讯,我感触十分不测,几乎都不克不及承受。”徐飞说,“中国高铁有明天,少不了王院士的一份紧张奉献。”

加载更多>>
责任编辑:何沛苁